Construcción especial de la caja de cambios

En el funcionamiento cotidiano de muchas máquinas, un reductor de catálogo no es suficiente, por lo que se necesita un reductor especial . Esto significa una caja de cambios personalizada en diseño y producción que se adapte exactamente a su tarea, por ejemplo para bancos de pruebas, prototipos o puestas en marcha en serie. En PGM, usted trabaja con un fabricante de cajas de cambios que combina el diseño, la producción y el montaje en un proceso claro.

La relación de transmisión, el par admisible, el concepto de rodamiento y la rigidez de la carcasa se definen ya en la fase de diseño de la caja de cambios. A continuación, se desarrolla la transmisión para garantizar que el embrague, el eje y la caja de cambios interactúen a la perfección. Un juego torsional bajo, una rigidez torsional definida y un concepto de lubricación que se mantiene estable incluso con perfiles de carga cambiantes son características típicas. Además, un cálculo de la vida útil de las cajas de cambios ayuda a reconocer los riesgos de los rodamientos y los engranajes en una fase temprana.

En la práctica, la construcción de reductores especiales se realiza a menudo como reductores de alta velocidad a medida para aplicaciones de prueba , incluyendo reductores con embrague integrado o reductores con sensores para valores medidos en funcionamiento de prueba. Los reductores especiales para bancos de pruebas son interesantes para los departamentos de desarrollo, ya que permiten simular de forma realista cambios de velocidad, saltos de carga y tiempos de funcionamiento prolongados.

El resultado final es una caja de cambios de alta velocidad de diseño especial como unidad lista para entregar que puede probar, documentar e integrar en su sistema. Esto le proporciona una caja de cambios personalizada como solución completa, incluida la integración en el tren de transmisión, una base clara para la toma de decisiones si deben respetarse los límites de espacio, peso, eficiencia y ruido, y si las piezas de repuesto están claramente definidas. Esto también es importante para las compras, porque las listas de piezas y el estado de los planos están claros. Esto permite planificar las compras en una fase temprana.

La construcción de cajas de cambios especiales comienza con un cálculo digital de la situación de carga mediante análisis FEM y, por tanto, se diseña con precisión desde el principio.

Comprobamos cómo se distribuyen las fuerzas y los pares entre los componentes. Esto nos permite reconocer y evitar los puntos débiles en una fase temprana. Esto es especialmente importante en la construcción de cajas de cambios especiales para plantas industriales o sistemas de cajas de cambios para aplicaciones especiales. El método MEF también ofrece resultados fiables para soluciones duraderas en la construcción de cajas de cambios especiales para ingeniería mecánica o para cajas de cambios completas con velocidades extremas.

Tras un análisis claro de los requisitos, empezamos a desarrollar reductores personalizados que se adaptan con precisión a su aplicación.

Desarrollamos un concepto resistente paso a paso. Utilizamos cálculos modernos y dibujamos todos los componentes en 3D para el desarrollo y la construcción de reductores especiales. Ya se trate de la construcción de cajas de cambios especiales de alta precisión con velocidades extremas, de cajas de cambios completas o de robustas cajas de transferencia, le acompañamos hasta la solución final. El resultado es una tecnología que funciona en el día a día.

En la construcción de cajas de cambios especiales con embrague integrado, desarrollamos sistemas compactos en los que todo encaja. La construcción de cajas de cambios especiales se diseña de forma que el embrague y la caja de cambios funcionen como una unidad.

Adaptamos con precisión el par, la gama de velocidades y el comportamiento de cambio. Esta combinación le ahorra espacio e interfaces. En combinación con nuestra experiencia en la construcción de cajas de cambios, el resultado es una solución que funciona a la perfección. La construcción a medida de la caja de cambios garantiza una transmisión de potencia fiable incluso bajo carga y en condiciones cambiantes.

Si desea saber cómo pueden alcanzarse altas velocidades en la construcción de reductores especiales, depende del diseño y del ámbito de aplicación. En PGM GmbH realizamos accionamientos en construcción especial de reductores que superan ampliamente las 100.000 revoluciones por minuto.

Desarrollamos los componentes para que funcionen de forma fiable incluso con cargas elevadas. El factor decisivo en este caso es la coordinación de rodamientos, engranaje y carcasa. La construcción especial de los engranajes es ideal para bancos de pruebas, aplicaciones de alta velocidad y montajes de pruebas especiales. Esto permite alcanzar velocidades máximas con un funcionamiento seguro.