Sondergetriebe

Sondergetriebe sind Lösungen, die sich gezielt an Ihre Anforderungen im Maschinenbau anpassen lassen. Diese Getriebe kommen dann ins Spiel, wenn Standardlösungen nicht weiterhelfen.

In unserem Haus entwickeln wir Getriebe für Versuchsanlagen und fertigen Spezialgetriebe für Prüfstände, die exakt auf Ihre Prozesse abgestimmt sind.

Ob besondere Übersetzungen, mehrere Abtriebswellen oder kompakte Bauformen gefragt sind, wir setzen das um. Sondergetriebe erlauben es, technische Abläufe effizienter, präziser oder langlebiger zu gestalten. Unsere Erfahrung hilft Ihnen, das passende Konzept zu finden.

Sondergetriebe unterscheiden sich deutlich von Standardgetrieben, weil sie individuell auf die Anforderungen der jeweiligen Anwendung angepasst werden. Während Standardlösungen oft an ihre Grenzen stoßen, ermöglichen Sondergetriebe vom Hersteller deutlich flexiblere Konstruktionen.

Sie erhalten bei uns Getriebelösungen für Sondermaschinen, die gezielt auf Ihre Betriebsbedingungen abgestimmt sind. Dabei setzen wir auf robuste Werkstoffe, präzise Fertigung und jahrzehntelange Erfahrung im Sondergetriebebau.

Besonders in Anwendungen mit engen Einbauräumen oder extremen Drehzahlen bietet ein kundenspezifisches Getriebe klare Vorteile gegenüber Seriengetrieben. Die Entwicklung von Sondergetrieben erfolgt dabei stets im engen Austausch mit Ihnen.

Die Schmierung bei kompakten Sondergetrieben erfolgt je nach Bauart durch Fett oder Öl. Bei kleineren Baugrößen setzen wir meist auf lebensdauergeschmierte Systeme, die wartungsfrei arbeiten.

In komplexeren Anwendungen nutzen wir Ölkreisläufe oder Spritzschmierung, um Reibung und Temperatur im Griff zu behalten. Solche Lösungen finden Sie häufig bei Sondergetrieben für extreme Drehzahlen oder Getriebesystemen für Sonderanwendungen.

Unsere Sondergetriebe-Fertigung orientiert sich an Ihrer Einbausituation. So entstehen kompakte Komplettgetriebe, die auch bei engen Platzverhältnissen zuverlässig geschmiert werden.

Bei Sondergetrieben sind viele verschiedene Bauformen realisierbar. Je nach Anwendung fertigen wir Stirnrad, Kegelrad, Schnecken- oder Planetengetriebe – jeweils abgestimmt auf Ihre Anforderungen.

Sondergetriebe lassen sich als Verteilergetriebe, Kompaktantriebe oder individuelles Getriebe für spezielle Schnittstellen umsetzen. Auch flanschbare oder platzsparende Ausführungen mit mehreren Abtriebswellen sind möglich.

Wir entwickeln Sondergetriebe für Industrieanlagen oder High-Speed-Getriebe für Versuchsanlagen, ganz nach dem, was Ihre Anwendung erfordert. Dabei begleiten wir Sie über die komplette Sondergetriebe-Entwicklung hinweg.

Bei sehr hohen Drehzahlen zählen Details, und Sondergetriebe müssen von Anfang an sauber ausgelegt sein. Deshalb klären wir bei PGM zuerst, welche Lasten anliegen, welches Übersetzungsverhältnis gebraucht wird und wie viel Drehmoment wirklich übertragen werden soll. Anschließend prüfen wir die Getriebeauslegung für hohe Drehzahlen so, dass Reibung klein bleibt und der Wirkungsgrad stabil ist.

Wichtig ist auch die Thermik, denn Wärme entsteht schnell und muss sicher abgeführt werden. Außerdem sorgen enge Toleranzen, saubere Flucht und eine passende Schmierung dafür, dass nichts aufschwingt und Geräusche niedrig bleiben. Dazu kommen kurze Schleifen aus Rechnung, Probelauf und Nacharbeit, damit Getriebe nach Kundenvorgabe als Getriebesonderlösungen sicher freigegeben werden.

Eine anwendungsbereite Getriebeeinheit, entsteht parallel aus einem kundenspezifischen Getriebe, auch als Prüfstandsgetriebe als Getriebe für Dauerlaufprüfung. Zum Schluss testen wir Sondergetriebe praxisnah, dokumentieren die Ergebnisse und liefern Sondergetriebe, die im Getriebe für dynamische Antriebssysteme und im Getriebe für den Sondermaschinenbau verlässlich laufen, auch bei wechselnder Belastung dauerhaft.

Wenn sie hohe Lasten übertragen sollen, müssen Sondergetriebe zuerst über das Drehmoment sauber eingegrenzt werden. Diese Drehmomentgrenzen bestimmen die Sondergetriebe-Konstruktion bis ins Detail. Sie betreffen Zahnfuß, Flankenpressung und die Anbindung an Motor und Last und auch die Kupplungsschnittstelle direkt.

Entscheidend sind dabei Spitzenmomente, Dauerbetrieb und Lastwechsel, denn sie legen fest, wie groß Wellen, Lager und Gehäuse werden. Bei der PGM GmbH prüfen wir, welche Zahnkräfte aus dem Moment entstehen, und setzen das in Verzahnungsauslegung und Zahnradberechnung um. Zusätzlich begrenzen die Lagerkräfte und die erlaubte Erwärmung das nutzbare Moment, damit ein temperaturstabiles Getriebe auch im Test nicht wegdriftet.

Neben der Festigkeit zählt die Steifigkeit, weil sonst ein vibrationsarmes Getriebe unter Drehmoment pulsiert und lauter wird. Danach fließt alles in Getriebeengineering und Getriebekonstruktion, oft als projektbezogener Getriebebau für Sondergetriebe für die Industrie.
Am Ende liefern wir Sondergetriebe als Präzisionsgetriebe, die in schnelllaufende Getriebe passen und als Getriebesonderanfertigung in der Serie sicher laufen.